大家好，很多人对于VS厂并不了解，只是听说过它的名字。对于它的工艺和机芯，大部分表友也不太了解，基本上只是一知半解的状态。今天，我来解答一下。这款VS厂的机芯是与一家机芯厂商合作生产的产品，但目前尚未确定具体是哪家厂商。有人传闻是丹东，也有人传闻是其他机芯厂商，但VS厂并没有透露过详细的情况，这也涉及到一些隐私问题。所以我们只讨论这款机芯的工艺，而不涉及制造地点的问题。只要工艺做得好就可以了。
就整体外观来看，VS厂的3235机芯与原装非常相似，相似度超过95%。螺丝、宝石和避震器的位置和形态完全相同，甲板和基板上也都经过了太阳纹和铣花处理，工艺非常出色，看起来非常精致。VS厂以机芯起家，合作的机芯厂家实力强大，加工细节出色，整体效果很美观。唯一不同的地方是避震器的结构，原装设计为无卡度，需要通过调节配重砝码来实现无差调节；而复刻款则采用了有卡度设计，调节误差需要通过推动带金色金属块的长臂来实现。实际佩戴时间久了，由于手表的震动，这里的游丝尺度会有变化，但自己可以拆开调整，非常简单。虽然我们可以看到这里有区别，但避震结构和金属部件的形态与原装保持一致。
就机芯性能而言，3235机芯的最大特点是其72小时的动力储存，相较于3135机芯，在动力系统方面进行了改进。然而，也存在一个缺点，就是我们在使用原装表时会发现3135机芯的劳力士更加可靠，而提升动力后的3235机芯在稳定性方面有所降低。要达到双赢可能会有些困难，同样地，复刻版本也是如此。VS厂的3135机芯的稳定性确实更强一些，这也难怪，VS厂的3135机芯可以说是市场上最稳定的机芯，其性能甚至比海鸥机芯还稳定。
目前，VS工厂主要将3235机芯应用于41日志、36日志、42游艇和41水鬼系列产品。想要了解手表的朋友可以添加小编微信。